Tutti vogliono viaggiare in treno – Fall/Winter 2009/2010
Eccoci tornati da un lungo inverno fatto di viaggi in treno a temperatura ambiente e abbondanti ritardi causati da ben 5cm circa di neve.
Prima di procedere ho però una riflessione da proporvi: come purtroppo ancora ricorderanno i fortunati che si sono trovati a viaggiare fra il 21 e il 23 dicembre sono bastati pochi centimetri di neve a mandare in tilt tutta la linea Torino-Milano (per non dire tutto il nord Italia ma in questo caso mi limiterò ai casi che conosco), oltre ai ritardi meritano menzione anche i guasti che hanno subito i convogli a causa del freddo e del gelo.
Ma dico io: prevedere che in inverno può nevicare e la temperatura può andare anche parecchio sotto lo zero no? Possibile che non ci abbiano pensato? La cosa bizzarra è che i treni nuovi viaggiavano con riscaldamento guasto e porte non funzionanti (un giorno ci saranno state 4 porte che funzionavano su tutto il treno) mentre su quelli vecchi si viaggiava al caldo e con tutte le porte funzionati…beh, complimenti bel passo in avanti!!!
E all’estero come avranno gestito l’inverno? Un giorno ho incrociato un mio amico che al momento lavora in Svizzera e così parlando mi dice: “la mezzo metro di neve e treni in ritardo di 5 minuti, qua 5 centimetri di neve e treni in ritardo di 1 ora…”
Ringrazio Davide per le foto gentilmente prestatemi.
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